湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 左晨
2025年3月5日,，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行。第一個(gè)亮相通道的,，是來自湖北的全國(guó)人大代表,、小米科技創(chuàng)始人——雷軍。
這位來自湖北的民營(yíng)企業(yè)家,，圍繞新能源汽車,、人工智能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展向大會(huì)提交了五份建議。這些建議,，與武漢推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不謀而合,。
湖北武漢作為國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的先鋒城市，創(chuàng)造了多個(gè)“第一”：國(guó)內(nèi)首個(gè)發(fā)放無人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)牌照的城市,，首個(gè)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范的城市,，首個(gè)將公開測(cè)試道路開放至中心城區(qū)的城市，以及首個(gè)開通機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)的城市,。為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展并規(guī)范市場(chǎng)秩序,，武漢市還率先為自動(dòng)駕駛技術(shù)立法。今年3月1日,，《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》正式生效,。
無人車駛?cè)肴粘?/p>
自動(dòng)駕駛距離我們有多遠(yuǎn),？對(duì)于武漢市民來說，只有一根手指頭的距離,。
每到下班時(shí)刻,，家住武漢經(jīng)開區(qū)的劉曉峰總是習(xí)慣性地打一輛頭頂蘑菇頭的“蘿卜快跑”回家?！胺奖阌直阋?，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭,、加速,、減速，和老司機(jī)一樣,?！彼f，隨著自動(dòng)駕駛大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng),，他的生活也越來越“潮”了,。
在武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城，一輛輛狀如膠囊,，沒有傳統(tǒng)駕駛座,、方向盤、油門和剎車的東風(fēng)悅享科技“春筍號(hào)”每天都會(huì)定點(diǎn)接送乘客,。
只見車前一大一小兩塊電子屏幕,，分別顯示了車內(nèi)外實(shí)況視頻畫面、車輛運(yùn)行軌跡,。車內(nèi)配備了一名安全員，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行情況,。在行駛途中,，一旦出現(xiàn)行人和障礙物，車輛就會(huì)提前20米減速,，精準(zhǔn)避讓,。
在雄安新區(qū)，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)汽車901路智能巴士已安全運(yùn)營(yíng)1年有余,，開創(chuàng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公交運(yùn)營(yíng)先河,。目前，這項(xiàng)技術(shù)已拓展至全國(guó)15省35市,，覆蓋城市道路,、港口碼頭等多個(gè)場(chǎng)景。
無人駕駛技術(shù),，不僅深刻改變?nèi)藗儗?duì)汽車的認(rèn)知,，也在智慧物流領(lǐng)域跑出了“加速度”,。
在距離武漢1000多公里的廈門遠(yuǎn)海碼頭，萬噸級(jí)大型遠(yuǎn)洋貨輪等待卸載,。隨著后臺(tái)碼頭管理系統(tǒng)的作業(yè)指令發(fā)出,，十臺(tái)無人集卡井然有序，駛向碼頭作業(yè)區(qū),。
這款無人集卡由東風(fēng)商用車,、中國(guó)移動(dòng)、廈門遠(yuǎn)海碼頭三方共同研發(fā),。和普通卡車不同,，它們沒有駕駛艙，僅由“底盤+傳感器”構(gòu)成,，已實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)駕駛環(huán)境感知,、厘米級(jí)精準(zhǔn)定位、自動(dòng)駕駛控制,、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控和5G信號(hào)通訊五大功能,。
依靠這些智能化裝置，重達(dá)百噸的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在載貨平臺(tái),。短短20分鐘,，無人集卡便可自動(dòng)完成一趟從岸橋到堆場(chǎng)的閉環(huán)作業(yè)。
目前,，東風(fēng)無人駕駛出租車Robotaxi,、無人公交Sharing-Bus、無人駕駛集裝箱卡車無限星等均取得了技術(shù)突破,，累計(jì)商業(yè)化落地15個(gè)省,、35個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)里程超270萬公里,，接駁乘客超過16萬人,。
加速?zèng)_擊“自動(dòng)駕駛第一城”
武漢并不是自動(dòng)駕駛起步最早的城市，卻成為國(guó)內(nèi)目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域落地最快的城市之一,。
2019年9月,，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)于武漢經(jīng)開區(qū)揭牌，成為國(guó)內(nèi)第六,、中部首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū),，也是全球最早頒發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照的示范區(qū)。
公開信息顯示,，截至2023年末,，武漢累計(jì)開放測(cè)試道路里程已突破3378.73公里（單向里程），覆蓋武漢12個(gè)行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里,，觸達(dá)人口超770萬,，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量均位居全國(guó)第一。同期,，上海的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路總里程約2000公里,，廣州為1623.5公里、北京為1143公里,、深圳為331.26公里,。
武漢為何發(fā)力自動(dòng)駕駛？
事實(shí)上,，坐擁“中國(guó)車谷”和“中國(guó)光谷”的武漢,，一直都是中國(guó)重要的汽車工業(yè)集聚區(qū)，僅武漢經(jīng)開區(qū)就云集了9家整車企業(yè),、13家整車工廠和1200多家汽車零部件企業(yè),。當(dāng)前，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷崛起,，武漢從汽車工業(yè)基礎(chǔ)中轉(zhuǎn)換賽道,、搶占新風(fēng)口，是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)延續(xù)下的應(yīng)有之義,。
武漢也擁有發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及自動(dòng)駕駛行業(yè)的多重基礎(chǔ),。在企業(yè)方面，目前,，華為,、百度、路特斯,、科大訊飛,、東軟等頭部企業(yè)已在漢設(shè)立研發(fā)中心，而華礪智行,、極目智能,、環(huán)宇智行等本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)也在不斷迭代。
此外,，自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展需要依靠人工智能、大數(shù)據(jù),、軟件等行業(yè)作為技術(shù)底座,，為其提供配套和支撐。
湖北省經(jīng)信廳的數(shù)據(jù)顯示,，2024年,，全省1076戶規(guī)上軟件企業(yè)完成軟件收入3546.96億元，同比增長(zhǎng)16.5%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)第8,，繼續(xù)保持中部第一,。
作為汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，東風(fēng)汽車已構(gòu)建了完整的智能駕駛技術(shù)矩陣：自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)中央集中式SOA,，成功打造全新一代“天元架構(gòu)”,，支持L2.9級(jí)智能駕駛量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,；已發(fā)布的“逍遙”智能座艙入選自主品牌第一陣營(yíng),，最新OTA升級(jí)的DeepSeek多模態(tài)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“可見即可說、可觸即可控”的類人交互,。按照規(guī)劃,，2025年東風(fēng)汽車將標(biāo)配L2.5級(jí)智駕系統(tǒng)，2030年實(shí)現(xiàn)L3,、L4級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn),。
