長(zhǎng)江東流,，日夜不息，318國(guó)道西行而上,。
在武漢西南,，沌口，兩者相遇,，并肩平行,。13公里路段，有著另一個(gè)名字：東風(fēng)大道,。
這條當(dāng)今全球汽車工業(yè)密集度最高的軸線沿線上,，布局有7家整車企業(yè)、10余個(gè)整車廠,，54家“世界500強(qiáng)”,，500多家零部件企業(yè)，14家省級(jí)以上汽車研發(fā)機(jī)構(gòu),，汽車年產(chǎn)量超過(guò)百萬(wàn)……
千億級(jí)“超級(jí)朋友圈”,，因東風(fēng)而聚,，為武漢而來(lái)。
30多年來(lái),，“一輛車”破圈,，“一個(gè)谷”興起，中國(guó)汽車工業(yè)從燃油車走向新能源車的迭代圖景在這里展現(xiàn),。
東風(fēng)大道因東風(fēng)而來(lái),，也是武漢最早實(shí)現(xiàn)千億元工業(yè)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)大道。通訊員孫曉飛 攝
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最熱鬧的是智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園
東風(fēng)大道,，因東風(fēng)而來(lái),，橫跨沌口。這是武漢最早實(shí)現(xiàn)千億元工業(yè)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)大道,；
從地圖上往南看，紗帽大道沿線園區(qū)集聚,。這里,，車谷的第二條“千億大道”正加速形成。
產(chǎn)業(yè)的集聚,，最初來(lái)源于“合資”,。
1991年，承載國(guó)家六大汽車項(xiàng)目之一——“中法合資30萬(wàn)輛轎車項(xiàng)目”,，車谷開工建設(shè),。1995年9月，第一輛東風(fēng)合資轎車神龍富康在車谷下線,。
在那之后,，全球汽車龍頭企業(yè)接連與東風(fēng)結(jié)盟，東風(fēng)日產(chǎn),、東風(fēng)本田等相繼落成,，武漢躋身國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之列，從“鋼時(shí)代”進(jìn)入“車時(shí)代”,。
“那段時(shí)期,，東風(fēng)是與國(guó)際知名品牌合資合作最多的車企之一，武漢的汽車朋友圈來(lái)自五湖四海,?！蔽錆h經(jīng)開區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者。
東風(fēng)公司的全球朋友圈不斷擴(kuò)大,，重構(gòu)“下一代汽車”全球創(chuàng)新鏈,。通訊員孫曉飛 攝
2021年，武漢經(jīng)開區(qū)開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程,，提出要“借東風(fēng),、定軍山、強(qiáng)沌口、興漢南”,，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。也是在這一年，東風(fēng)向新能源與智能駕駛領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,，新能源品牌嵐圖汽車首款量產(chǎn)車下線,。
隨后，沿著紗帽大道,，路特斯,、小鵬汽車、中創(chuàng)新航等一批百億級(jí)新工業(yè)項(xiàng)目相繼建設(shè),，智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱“智汽園”）熱鬧起來(lái),。
2023年，中創(chuàng)新航武漢項(xiàng)目三期,、江河集團(tuán)華中總部,、廣東福迪武漢基地等10個(gè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，總投資252億元,；武漢愛機(jī)新能源汽車零部件,、博雷頓、東久新宜國(guó)際智能汽車零部件智造等5個(gè)項(xiàng)目開工,，總投資104億元,。多個(gè)百億元重點(diǎn)項(xiàng)目沿著紗帽大道一字排開，呈爆發(fā)之勢(shì),。
“這里擁有完整的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，市場(chǎng)廣闊，潛力巨大,?！眮嗰R遜云科技大中華區(qū)副總裁姚驍說(shuō)，亞馬遜云科技曾考察國(guó)內(nèi)多個(gè)城市,，最終落子武漢,，沿紗帽大道建智汽園。
每一天,，在中創(chuàng)新航動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)武漢工廠里,，AGV自動(dòng)小車輕盈地舉起鋰電池組裝關(guān)鍵部件，替代人工操作,，生產(chǎn)的產(chǎn)品輸往全國(guó)各地,。
這里，還有不少超百億元的重大新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,，等待批量入駐,。
紗帽大道沿線工廠林立,，中國(guó)車谷的第二條“千億大道”正加速形成。通訊員孫曉飛 攝
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世界知名汽車零部件巨頭加投車谷
“現(xiàn)在想要找塊空地,，得用放大鏡了,。”4月10日,，武漢經(jīng)開產(chǎn)投集團(tuán)4樓辦公室里,，副總經(jīng)理曹匯的指尖劃過(guò)電子招商地圖，藍(lán)光閃爍的坐標(biāo)點(diǎn)如星河般密集,。
回憶起2001年初到沌口參與招商的情景,，曹匯這樣描述：從武昌坐兩小時(shí)公交抵達(dá)神龍工廠，目之所及只有零星廠房在荒草中佇立,。
后來(lái),，歐洲13家零部件供應(yīng)商來(lái)漢建廠，帶動(dòng)形成涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、車橋等核心零部件的產(chǎn)業(yè)集群，采埃孚,、安波福等國(guó)際供應(yīng)商落戶,。這種“技術(shù)+供應(yīng)鏈”打包輸出的模式,，成為后續(xù)跨國(guó)車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的參照標(biāo)準(zhǔn),。
“當(dāng)年拿著紙質(zhì)地圖招商，東風(fēng)就是我們唯一的‘地標(biāo)’,?！?003年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著東風(fēng)汽車總部遷至武漢,，曹匯的招商地圖泛起漣漪,。
“企業(yè)聽說(shuō)東風(fēng)在這里，電話那頭的聲音都興奮起來(lái),?！彼逦赜浀靡患彝赓Y企業(yè)高管考察時(shí)的場(chǎng)景——對(duì)方指著東風(fēng)廠區(qū)的燈光說(shuō)：“有東風(fēng)在，產(chǎn)業(yè)鏈自然會(huì)長(zhǎng)出來(lái),?！?/p>
鏈?zhǔn)椒磻?yīng)就此爆發(fā)：美國(guó)李爾帶著座椅技術(shù)迅速伸出“橄欖枝”，法國(guó)法雷奧擴(kuò)建車燈基地,，日本八千代將汽車油箱和天窗生產(chǎn)線平移至此,。
美國(guó)動(dòng)力龍頭康明斯來(lái)到武漢經(jīng)開區(qū)，“牽手”東風(fēng)公司合資成立康明斯東亞研發(fā)中心,?！斑€有格拉克,、博澤、安波福,、偉巴斯特等,，幾年時(shí)間里，世界知名的汽車零部件企業(yè)都來(lái)了,?！辈軈R說(shuō)。
他們看中的,，是東風(fēng)每年百萬(wàn)輛整車的需求虹吸,。
現(xiàn)在，武漢經(jīng)開區(qū)年均導(dǎo)入30余家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè),，汽車零整比由0.39∶1提升到0.68∶1,，已經(jīng)形成半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”。
前不久,，全球知名的動(dòng)力技術(shù)提供商康明斯舉辦在華50周年慶,，活動(dòng)地點(diǎn)就選在位于武漢經(jīng)開區(qū)的康明斯東亞研發(fā)中心。
自2005年?duì)渴謻|風(fēng)以來(lái),，康明斯已經(jīng)在武漢經(jīng)開區(qū)五次追加投資,。
翻開東風(fēng)汽車的全球“朋友圈”，像康明斯這樣追投,、加碼,、擴(kuò)容的國(guó)際龍頭還有很多。
全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)旗下博世華域從2013年底來(lái)到武漢以來(lái),，十余年里已連續(xù)追投6次,。如今，博世華域在這里建設(shè)研發(fā)軟件中心和智駕試驗(yàn)中心,，專注數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型,。
全球排名前三的汽車零部件供應(yīng)商采埃孚，2011年來(lái)到武漢經(jīng)開區(qū)投資,，僅過(guò)去兩年,，就接連兩次投資“加碼”。最新項(xiàng)目,，投產(chǎn)就是為新能源客戶配套,。
全球汽車?yán)染揞^——意大利艾利特拉1938集團(tuán)在武漢三次增資擴(kuò)產(chǎn)，未來(lái)將在漢新建新能源汽車零部件“專屬產(chǎn)線”和全自動(dòng)喇叭生產(chǎn)線,。
目前,，全區(qū)集聚外資零部件企業(yè)208家、外資工程技術(shù)中心35家,，是全省汽車領(lǐng)域外商直接投資最高的區(qū),，已形成“世界車谷”級(jí)的零部件供應(yīng)能力,。
東風(fēng)本田新能源工廠里，本田S7加緊生產(chǎn)中,。通訊員孫曉飛 攝
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汽車智能化下半場(chǎng)武漢在策源
4月10日,，在武漢經(jīng)開區(qū)科大訊飛實(shí)驗(yàn)室，工程師們正攻克30種方言的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),；浪潮集團(tuán)的算力支撐著自動(dòng)駕駛算法的迭代升級(jí),；鼎龍股份突破車規(guī)級(jí)芯片襯底材料關(guān)鍵技術(shù)……
汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，東風(fēng)如何做,？武漢怎么辦,？
在武漢經(jīng)開區(qū)，標(biāo)志性的“紅柱子”大樓已從政府辦公樓蝶變?yōu)闁|風(fēng)全球創(chuàng)新中心,，成為車谷創(chuàng)新的核心引擎,。
在這里，東風(fēng)發(fā)布了行業(yè)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛開源數(shù)據(jù)集,，數(shù)據(jù)量是現(xiàn)有最大開源數(shù)據(jù)的4倍,。“利用這些數(shù)據(jù)訓(xùn)練大模型,、構(gòu)建‘虛擬訓(xùn)練世界’,，能推動(dòng)算法迭代，賦予車輛‘類人’智駕能力,?！睎|風(fēng)汽車研發(fā)總院專家陳濤表示。
隨著東軟集團(tuán)武漢軟件園,、采埃孚武漢研發(fā)中心等一批標(biāo)志性項(xiàng)目相繼落地,，一個(gè)以東風(fēng)為核心,、全球頂尖零部件企業(yè)深度參與的國(guó)際化創(chuàng)新生態(tài)正在形成,。
德國(guó)百年企業(yè)采埃孚集團(tuán)在漢布局的研發(fā)中心，服務(wù)本地生產(chǎn),，承接全球研發(fā)任務(wù),。
全球汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)法雷奧，在漢30年間先后三次擴(kuò)建增產(chǎn),，近年又布局了其全球最大研發(fā)中心,。
日本愛機(jī)、法國(guó)艾菲,、康明斯,、佛吉亞等一大批國(guó)際知名汽車企業(yè)在漢設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，涉及無(wú)人駕駛,、汽車電子,、汽車芯片,、新能源研發(fā)等新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。
截至目前,，武漢經(jīng)開區(qū)已集聚27家外資研發(fā)中心,，形成全球罕見的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新矩陣。
本土科技力量與汽車產(chǎn)業(yè)的融合更為矚目,。華為,、百度、中國(guó)電子云等數(shù)字巨頭與東風(fēng)形成技術(shù)共振,。
這些沿著東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型軌跡而來(lái)的“軟實(shí)力”企業(yè),，正在構(gòu)建全棧式技術(shù)生態(tài)。
從“工廠”到“大腦”,，武漢正成為全球汽車技術(shù)變革的策源地之一,。
數(shù)據(jù)顯示，截至2025年,，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)有效專利超2.44萬(wàn)件,，其中智能網(wǎng)聯(lián)與新能源專利占比35%，連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)車企發(fā)明專利授權(quán)量榜首,。
以東風(fēng)旗下高端自主新能源品牌嵐圖為例,，超過(guò)300家戰(zhàn)略合作伙伴構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈，41%的近地化率印證著核心技術(shù)突破的加速度,。
嵐圖汽車工廠里,，嵐圖汽車正在加緊生產(chǎn)中。通訊員孫曉飛 攝
武漢經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，全區(qū)已建成176個(gè)市級(jí)以上研發(fā)平臺(tái),，其中省級(jí)以上達(dá)99家，覆蓋新能源,、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域,。
康明斯中國(guó)董事長(zhǎng)石內(nèi)森說(shuō)：“我們將繼續(xù)加大在華研發(fā)投入力度，以中國(guó)智慧貢獻(xiàn)全球碳中和目標(biāo),?！?/p>
如今，東風(fēng)的故事早已超越一條路,、一座城,，成為新時(shí)代中國(guó)汽車工業(yè)“從跟跑到領(lǐng)跑”的生動(dòng)注腳。這場(chǎng)以創(chuàng)新為底色的破圈行動(dòng),，仍將沿著智能化的方向,，駛向更遼闊的星辰大海。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者徐丹 李佳 通訊員蘭峰 蔣秋雨）
