11月1日，記者在武荊宜高鐵雁門(mén)口段箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,，架橋機(jī),、提梁機(jī)等大型設(shè)備正在有序運(yùn)作，這標(biāo)志著該段的箱梁架設(shè)施工拉開(kāi)了序幕,，同時(shí)為全線的后續(xù)建設(shè)按下了加速鍵,。
在武荊宜高鐵京山段胡家灣特大橋高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),，隨著一孔長(zhǎng)32.6米,、寬12.6米，重達(dá)900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上,，由中鐵上海工程局石河制梁場(chǎng)架設(shè)的第四孔箱梁成功完成,。這標(biāo)志著，武荊宜高鐵京山段全線箱梁架設(shè)工作進(jìn)入全速?zèng)_刺階段,。
“預(yù)制箱梁在驗(yàn)收合格以后,，經(jīng)過(guò)‘提梁、運(yùn)梁,、喂梁,、落梁’等工序完成架設(shè)?！敝需F上海工程局石河制梁場(chǎng)總工程師任康虎告訴記者,，架設(shè)完成后,，架橋機(jī)將準(zhǔn)備下一步工序，進(jìn)行第二孔梁的架設(shè)施工準(zhǔn)備,。
據(jù)介紹,，此次箱梁架設(shè)，中鐵上海工程局石河制梁場(chǎng)通過(guò)優(yōu)化施工方案,、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn),、落實(shí)崗位職責(zé)等方式，夯實(shí)管理基礎(chǔ),，保障架梁設(shè)備性能,，有效保障了箱梁架設(shè)的安全萬(wàn)無(wú)一失。
任康虎說(shuō):“我們的制梁日平均產(chǎn)能是1.5孔,，箱梁架設(shè)的進(jìn)度是每天2孔,。”
據(jù)了解,，截至目前,，武荊宜高鐵京山段已經(jīng)完成雁門(mén)口鎮(zhèn)境內(nèi)全部正線橋梁和5.13km的路基工程建設(shè)；蕭家山,、雁門(mén)口2座隧道全部貫通,；澆筑橋梁樁基1111根，墩,、臺(tái)144個(gè),。待箱梁架設(shè)全線完成后，將轉(zhuǎn)入高鐵無(wú)砟軌道施工,。任康虎表示,，雁門(mén)口段的箱梁架設(shè)預(yù)計(jì)在2023年春節(jié)之前完成，完成后將為下一個(gè)分部施工提供附屬工程條件,。（全媒體記者 劉波 胡冰清 劉劍文 謝小蕾）
