自“提能力,、轉(zhuǎn)作風、抓落實”活動開展以來,，市公安局堅持以問題導向化解城市交通管理瓶頸，目標導向優(yōu)化城區(qū)交通管理模式,，進一步提升管理城區(qū)交通秩序的人性化,、精細化、規(guī)范化水平,。
突出高站位,，在謀劃布局上全面聚力。市局交警大隊以城區(qū)社區(qū)為單位,，一個社區(qū)劃分為多個網(wǎng)格,，每個網(wǎng)格按照“1+2+N”（1名民警、2名輔警,、多名勸導員）模式配備60余名警力,、180余名管理人員,，通過定人,、定崗、定責,，保障路面見警率,、路面管事率。
突出高水平,，在效果導向上精準發(fā)力,。結(jié)合全市實際，開放部分道路臨時停車,，針對部分情況特殊車輛以及首違行為進行不處罰,。4月以來，共引導700余臺機動車規(guī)范有序?？?、勸導1800余輛非機動車停放至合理區(qū)域，城區(qū)挪車警情同比下降36.6%,。
突出高質(zhì)量,，在組織實施上齊心并力。集結(jié)“承楓義警隊”,、“護學崗”,、義工聯(lián)力量，組建文明交通志愿服務(wù)隊,，對全市18個重點點位,、27個執(zhí)勤崗位合理分配人員，確保每日早晚崗40分鐘的各個路口均配備4人及以上，有效開展文明出行引導和交通秩序維護工作,。
突出高標準,，在長效機制上走深走實。召開專題動員會議,、推進會議3場,，細化制度機制，以道路交通事故預防“減量控大”,、“一盔一帶”,、“平安摩托車創(chuàng)建”活動為藍本，圍繞“創(chuàng)城”和日常城市交通管理工作,，完善城市交通管理體系,，形成要素全面、機制靈活,、制度剛性的交通管理工作局面,，從上而下、由點帶面推動全市交通執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),。
