1月22日上午7時(shí)58分，隨著最后一榀重達(dá)900噸的箱梁平穩(wěn)架設(shè)在滬渝蓉高鐵雁門口段青山坡水庫特大橋橋墩上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵京山段箱梁架設(shè)施工全部完成,，項(xiàng)目即將全面進(jìn)入橋面施工階段,。
據(jù)了解，由中鐵上海工程局石河制梁場承建的滬渝蓉高鐵3標(biāo)532孔箱梁制運(yùn)架設(shè)任務(wù),，其中京山境內(nèi)218孔,，含有2座隧道、8座橋,，9段路基,，箱梁最大運(yùn)距大約20公里。首孔箱梁于2022年11月5日開始架設(shè),，項(xiàng)目自天門漢北河方向架設(shè),，完成之后掉頭往青山坡水庫特大橋方向架設(shè)。
接下來,，高鐵施工建設(shè)將轉(zhuǎn)為橋面無砟軌道施工和剩余附屬工程施工,。“無砟軌道施工預(yù)計(jì)在2024年10月份完成,，其余附屬工程也將同期完成,，預(yù)計(jì)明年年初可進(jìn)入全線鋪軌階段，為實(shí)現(xiàn)2025年通車運(yùn)營目標(biāo)奠定基礎(chǔ),?！敝需F上海局滬渝蓉高鐵京山段3標(biāo)四分部項(xiàng)目書記李振武介紹。（全媒體記者 劉波 余琴 廖夢杰 胡冰清 實(shí)習(xí)生 羅敏彰）
